Posiadanie bagażnika rowerowego na dachu samochodu to świetne rozwiązanie dla wszystkich miłośników dwóch kółek, którzy chcą wyruszać w dłuższe wyprawy. Umożliwia on wygodny transport rowerów, nie zajmując cennej przestrzeni w kabinie pojazdu. Jedną z najpopularniejszych marek produkujących tego typu akcesoria jest szwedzka firma Thule, która od lat cieszy się zaufaniem rowerzystów na całym świecie. Wśród oferty Thule znajdziemy dwa popularne modele bagażników rowerowych - ProRide 591 i nowszy ProRide 598. Przeczytaj nasze porównanie i poznaj wady i zalety Thule ProRide 591 i 598.

Uchwyty rowerowe Thule
Thule to szwedzka marka założona w 1942 roku, która stała się światowym liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów transportowych i turystycznych. Jedną z ich kluczowych kategorii produktów są bagażniki rowerowe, które umożliwiają bezpieczny i wygodny transport rowerów na samochodzie. Wszystkie bagażniki rowerowe Thule przechodzą rygorystyczne testy w Thule Test Center™ w Hillerstorp w Szwecji, gdzie poddawane są ekstremalnym warunkom, takim jak wysokie i niskie temperatury, woda, wiatr czy wstrząsy. Dzięki temu klienci mogą mieć pewność, że otrzymują produkt najwyższej jakości, bezpieczny i niezawodny. Dla osób preferujących transport rowerów na dachu, Thule oferuje uchwyty rowerowe takie jak Thule ProRide.
Parametry techniczne Thule ProRide 591 i 598
Thule ProRide 591 to wysokiej jakości bagażnik rowerowy montowany na dachu samochodu, który zapewnia bezpieczny i stabilny transport roweru. Model 591 mocuje rower za ramę i koła za pomocą regulowanych uchwytów i pasków, chroniąc go przed uszkodzeniami i przesuwaniem się podczas jazdy. Bagażnik jest kompatybilny z większością typów rowerów i belek dachowych, a jego montaż i obsługa są proste i intuicyjne.
Thule ProRide 598 to udoskonalona wersja 591, oferująca jeszcze lepszą ochronę i stabilność przewożonego roweru. Model 598 posiada funkcję regulacji siły zacisku uchwytu ramy z ogranicznikiem momentu obrotowego, co jest szczególnie istotne przy mocowaniu rowerów z karbonowymi lub aerodynamicznymi ramami.
Thule ProRide 591 i 598 to bagażniki o bardzo zbliżonej konstrukcji, parametrach i możliwościach, różniące się głównie detalami i drobnymi ulepszeniami w nowszym modelu 598.
|
591 ProRide |
598 ProRide |
|
|
Ładowność |
20 kg |
20 kg |
|
Montowanie roweru |
rama, koła |
rama, koła |
|
Pasuje do wymiarów okrągłej ramy |
22-80 mm |
22–80 mm |
|
Pasuje do maksymalnych wymiarów owalnej ramy |
80 × 100 mm |
80 × 100 mm |
|
Maksymalna szerokość opony |
2,5" |
3" |
|
Maksymalny rozmiar koła (średnica) |
16-29" |
16-29" |
|
Odpowiedni do rowerów z ramą karbonową |
Nie |
Wymagany adapter Thule Carbon Frame Protector |
|
Pasuje do bagażników dachowych z rowkiem T 20x20 mm |
Tak |
Tak |
|
Pasuje do belek stalowych |
Tak |
Wymagany adapter 889-5 |
|
Kompatybilne z systemem One-Key |
Tak |
Tak |
Różnice pomiędzy Thule ProRide 591 i 598
Thule ProRide 591 i Thule ProRide 598 to dwa popularne bagażniki rowerowe montowane na dachu samochodu. Choć są do siebie podobne, model 598 wprowadza kilka ulepszeń w stosunku do starszego 591:
- Mocowanie kół - w modelu 598 paski mocujące koła są ułożone po przekątnej, co zapobiega niepożądanym drganiom przedniego koła, zwłaszcza przy wysokich prędkościach. Model 591 miał paski prostopadłe.
- Mocowanie ramy - uchwyt mocujący ramę roweru w 598 ma nowy rodzaj miękkiego, gumowego wyściełania, które dopasowuje się do kształtu rury i zapobiega uszkodzeniom. Szczęka mocująca rower posiada “ ząb” uniemożliwiający przechylenie się roweru podczas zakładania i ogranicza możliwość jego wyrwania ze szczęki. Dodatkowo, pokrętło regulacji siły zacisku posiada ogranicznik momentu obrotowego, chroniący przed zbyt mocnym dokręceniem, co jest istotne zwłaszcza przy ramach karbonowych i aerodynamicznych.
- Strona mocowania - model 598 oferuje beznarzędziową możliwość zmiany strony montażu (prawo/lewo) poprzez przekręcenie pokrętła kluczem i obracanie panelu mocującego. W modelu Thule 598 niezależnie od pozycji prawo-lewo jego podstawa po zamocowaniu na belki jest zawsze z tyłu belki co wpływa na lepsza aerodynamikę i głośność.
- Szersze korytka na koła i wydłużona dolna szczęka uchwytu ramy w modelu 598.